【成品油】需求持淡叠加运输受限 成品油弱势行情延续
周内，多重利空因素导致国际油价承压。首先，投资者仍担忧经济前景，市场对美联储降息时间的预期从3月推迟到5月。其次，EIA发布能源展望报告，预计2023年美国原油产量将增加102万桶/日，达到创纪录的1293万桶/日。需求方面，EIA将2023年全球石油需求增幅下调3万桶/日至185万桶/日，将2024年全球石油需求增幅下调6万桶/日至134万桶/日。此外，中国原油进口减少也利空油价，中国海关总署数据显示，中国11月原油进口量环比同比均出现下降。但另一方面，原油期货技术面的反弹需求对油价起到了一定的支撑作用，国际油价超跌后投资者正重新评估原油供需关系，市场观望情绪升温。
数据来源：金联创
本周国际油价整体呈现低位震荡的走势，国内油价走势同样趋弱整理，市场购销氛围偏淡。具体分析来看，周内国际油价走势区间震荡，变化率维持负向宽幅运行，消息面难寻有力支撑。且北方多地受降雪天气影响，物流运输不便，为刺激出货多采用降价促销等政策追赶进度。叠加下游需求表现疲软，受此影响，国内主营单位汽柴油行情承压下探。不过部分单位年度销售任务进展较好，挺价心态偏强，因此油价整体跌幅有限。市场观望情绪浓郁，业者场外消库观望为主，市场交投提量不易。
近期原油走势区间震荡，变化率维持负向宽幅运行，消息面难寻支撑。据金联创测算，截至12月14日第七个工作日，参考原油品种均价为72.61美元/桶，变化率为-7.54%，对应的国内汽柴油零售价应下调440元/吨，本轮调价窗口为12月19日24时。
下周来看，市场对于2024年美国降息的预期开始升温，但EIA下调2024年全球原油需求及原油价格；综合来看，下周国际油价将继续保持相对疲软的态势，变化率预计维持震荡趋弱，成品油零售端即将实现“六连跌”。国内市场供应方面，近期受国际原油接连下滑影响，炼油成本明显走低，整体炼油形势有所好转，主营及地炼开工率下调预计窄幅波动为主，国内成品油供应量充足。需求方面来看，受降雪天气影响，居民驾车出行频率降低，汽油终端需求表现疲软，终端加油站用户积极消化库存为主；柴油方面，因气温明显走低，终端基建用油继续回落，加之雨雪天气拖累物流运输用油，中下游客户对后市信心不足，按需采购为主。消息面利好提振不足，成品油零售价面临下调，加之缺乏需求支撑，市场后市看法偏悲观，下游业者大单补货谨慎，预计下周国内汽柴报价或维持弱势运行，以待明显回补信号支撑。
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